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說說建筑行業(yè)一些企業(yè)的狀況，國內(nèi)大的建筑商無非就是中鐵，中交，中建，中航，中港等央企，這些企業(yè)承擔著國內(nèi)外大項目的建設任務，擁有不錯的技術(shù)實力和資質(zhì)，國家有的項目是照顧這些企業(yè)的，當然這些企業(yè)下邊好多局，局下邊又有好多分公司的，各分公司的實力和待遇參次不齊，這要看這個分公司的老總上邊的關(guān)系及公司整個公司經(jīng)營管理能力了。

這類企業(yè)大部分是自營的，就是自己公司人員管理，項目盈虧是自己公司的，相對而言現(xiàn)在好多項目是聯(lián)營的，說白了就是掛靠了，能用這些公司掛靠的都是關(guān)系不簡單的人，一般這類公司不對外掛靠的。在這類公司混關(guān)系比較復雜，老員工比較多，親戚裙帶關(guān)系嚴重，有人有權(quán)，自己會來事，混個有權(quán)的職位還是可以的。

國企講究的混，干實事的反而是下邊的人，官大一級壓死人，混上官了就可以了，但別看這不大的官勾心斗角，政治斗爭一點也不差的，有些人可能一輩子也是下邊干事的員工，匆匆一輩子。但好處也有，國企相對私企工作人浮于事，做事沒有私企那樣嚴厲，苛刻，給你犯錯誤改正的機會，再差有個基本的工資。這類企業(yè)一個分公司好點的差不多就100個億，所以工程項目遍布全國各地，有好點的在城市，不好的在窮山溝里(比如在山里修高速路)。喜歡逛的朋友年輕的時候可以四處欣賞祖國大好河山的，呵呵，不過成家了你也就不想飄了，那不是正常人的生活，不多說你懂的!

再說說私企吧，國內(nèi)建筑土建安裝比較有名的算江蘇南通和浙江東陽了，市政bt項目算江蘇的太平洋建設了。

南通和東陽這兩個地方號稱建筑故鄉(xiāng)，比較有名的企業(yè)有南通建總、南通四建等等，東陽當然就是浙江中天建設了，這些企業(yè)起步較早，好多企業(yè)都是當時鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展起來的，經(jīng)過多年的發(fā)展目前也是大企業(yè)，但人家技術(shù)，管理，資金實力還算可以的，尤其在施工技術(shù)及管理方面走在行業(yè)前列。

在這類企業(yè)里出來的技術(shù)一般都可以的，但里面也是關(guān)系復雜的，好多經(jīng)理或者高層都是人家地方本地人，有好多甚至沒什么文化，從工人出身做到領(lǐng)導層的，外邊的進去好像受排外的，但工資還算中上等吧，只不過不好往上混吧了。

太平洋建設施工的項目一般比較大，基本都是bt，往往都是百億級別的，主要投資一些偏遠的路橋，開山、土方項目，可以說環(huán)境惡劣，該公司人員隨時可以走，典型的私企，公司不缺人的，也是高層說了算，項目經(jīng)理貌似沒啥權(quán)利。

其它的省屬，地方及私人企業(yè)相對上邊幾個巨頭來說就小了，不一一陳述了。

目前國營公司大部分靠收掛靠費生存，自營項目比例較小。工程項目主要就是拿業(yè)務、拿項目，這點私人關(guān)系比較好控制，又有巨大的利益在面前驅(qū)動，所以處理事情來比國企隨意，容易拿到項目，只是批了一個國企的外衣罷了。

所以說一些企業(yè)號稱年產(chǎn)值多少億，實際上是外邊幾十，幾百個包工頭做的貢獻，企業(yè)只是收取人家管理費而已，好多私人企業(yè)也是同理，靠收取管理費生存，建筑行業(yè)目前的通病和做法。當然也有一部分私人企業(yè)憑借老板能力及關(guān)系，自己管理自己做的，各有各的管理方法。