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消防工程師《技術(shù)實(shí)務(wù)》習(xí)題38
作者:河南魯班培訓(xùn) 來源:未知 瀏覽: 添加日期：2016-10-29
消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)習(xí)題 地鐵防火
消防工程師試題1．當(dāng)?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí)，站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過（ ）m2。
A．5000
B．1500
C．2000
D．2500
消防工程師試題2．設(shè)備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于等于24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于（ ）m2。
A．5000
B．1500
C．2000
D．2500
消防工程師試題3．兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3．00h的防火墻和（ ）級(jí)防火門分隔。
A．甲
B．乙
C．丙
D．丁
消防工程師試題4．擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應(yīng)小于（ ）m。
A．5
B．2
C．1．5
D．2．3
消防工程師試題5．地鐵的火災(zāi)特點(diǎn)（ ）。
A．火情探測(cè)和撲救困難
B．氧含量急劇下降
C．容易形成立體火災(zāi)
D．產(chǎn)生有毒煙氣、排煙排熱效果差
E．人員疏散困難
消防工程師試題6．關(guān)于地鐵建筑的防火分隔措施描述正確的是（ ）。
A．兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3．00h的防火墻和甲級(jí)防火門分隔
B．在防火墻設(shè)有觀察窗時(shí)，應(yīng)采用C類甲級(jí)防火玻璃
C．設(shè)于管道井檢查門應(yīng)采用乙級(jí)防火門
D．重要設(shè)備用房，應(yīng)采用耐火極限不低于3．00h的隔墻和耐火極限不低于2．00h的樓板與其他部位隔開
E．設(shè)備用房分隔中，當(dāng)管線穿過防火墻處的管道保溫材料，應(yīng)采用難燃材料
消防工程師試題7．地鐵建筑，室內(nèi)地面至頂棚或項(xiàng)板的高度小于等于6m的場所應(yīng)劃分為防煙分區(qū)，并符合下列規(guī)定：（ ）。
A．地下車站站廳、站臺(tái)的防火分區(qū)應(yīng)劃分防煙分區(qū)
B．每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過500m2
C．站臺(tái)至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位應(yīng)設(shè)置擋煙垂壁
D．設(shè)備管理區(qū)每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不應(yīng)大于750m2
E．防煙分區(qū)不得跨越防火分區(qū)
消防工程師試題8．地鐵建筑的疏散樓梯和疏散通道的寬度要求下列說法正確的是（ ）。
A．公共區(qū)單向通行人行樓梯寬度不應(yīng)小于1．8m，雙向通行不應(yīng)小于2．4m
B．設(shè)備、管理區(qū)房間單面布置時(shí)，疏散通道寬度不應(yīng)小于1．2m；雙面布置時(shí)，不應(yīng)小于1．5m
C．區(qū)間通向站臺(tái)的人行樓梯寬度，不應(yīng)小于1．1m
D．區(qū)間風(fēng)井內(nèi)的疏散樓梯及消防專用通道的寬度，不應(yīng)小于1．2m
E．乘客出入口通道的疏散路線應(yīng)各自獨(dú)立，不得重疊，也不得設(shè)置盡端式袋形走道、門檻和有礙疏散的物體
消防工程師試題9．下列屬于城市交通隧道火災(zāi)特點(diǎn)的是（ ）。
A．火災(zāi)多樣性
B．燃燒形式多樣性
C．火災(zāi)蔓延跳躍性
D．火災(zāi)煙氣流動(dòng)性
E．安全疏散局限性
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1．【精析】A。本題考查的是地下車站的防火分區(qū)。當(dāng)?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí)，站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過5000m2。故本題答案為A。2．【精析】D。本題考查的是設(shè)備管理區(qū)的防火分區(qū)。設(shè)備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于等于24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于2500m2；位于建筑高度大于24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于1500m2。故本題答案為D。
3．【精析】A。本題考查的是防火分區(qū)間分隔。地鐵車站面積大都在5000～6000m2，一旦發(fā)生火災(zāi)，如無嚴(yán)格的防火分隔設(shè)施勢(shì)必蔓延成大面積火災(zāi)，因此應(yīng)采用防火墻、防火卷簾加水幕或復(fù)合防火卷簾等防火分隔物劃分防火分區(qū)。兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3．00h的防火墻和甲級(jí)防火門分隔。在防火墻設(shè)有觀察窗時(shí)，應(yīng)采用C類甲級(jí)防火玻璃。站臺(tái)與站臺(tái)之間設(shè)縱向防火墻分隔，并把防火墻在站臺(tái)有效長度各端延伸10mm。故本題答案應(yīng)為A。
4．【精析】D。本題考查的是防煙分隔的措施。相鄰防煙分區(qū)之間應(yīng)設(shè)置擋煙垂壁。擋煙垂壁應(yīng)符合下列規(guī)定：
1)從頂棚下凸出不應(yīng)小于500mm，鏤空吊頂應(yīng)伸至結(jié)構(gòu)板面。
2)頂板下凸出不小于500mm的結(jié)構(gòu)梁，可作為擋煙垂壁。
3)擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應(yīng)小于2．3m。
4)活動(dòng)擋煙垂壁應(yīng)能在火災(zāi)時(shí)與火災(zāi)探測(cè)器聯(lián)動(dòng)，并自動(dòng)下垂至設(shè)計(jì)位置。
5)車站公共區(qū)吊頂與其他場所相連通部位的頂棚或吊頂面高差大于500mm時(shí)，該部位可不設(shè)置擋煙垂壁。
5．ABDE【解析】地鐵的火災(zāi)特點(diǎn)：(一)火情探測(cè)和撲救困難(二)氧含量急劇下降
(三)產(chǎn)生有毒煙氣、排煙排熱效果差
(四)人員疏散困難 實(shí)務(wù)教材P376
6．ABD【解析】實(shí)務(wù)教材P376防火分隔措施
7．ACDE【解析】室內(nèi)地面至頂棚或頂板的高度小于等于6m的場所應(yīng)劃分為防煙分區(qū)，并符合下列規(guī)定：
1．地下車站站廳、站臺(tái)的防火分區(qū)應(yīng)劃分防煙分區(qū)，每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過750m2。
2．站臺(tái)至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位應(yīng)設(shè)置擋煙垂壁。
3．設(shè)備管理區(qū)每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不應(yīng)大于750m2。
4．防煙分區(qū)不得跨越防火分區(qū)。
8．ABCDE【解析】寬度要求：(1)公共區(qū)單向通行人行樓梯寬度不應(yīng)小于1．8m，雙向通行不應(yīng)小于2．4m：
(2)設(shè)備、管理區(qū)房間單面布置時(shí)，疏散通道寬度不應(yīng)小于1．2m；雙面布置時(shí)，不應(yīng)小于1．5m；
(3)區(qū)間通向站臺(tái)的人行樓梯寬度，不應(yīng)小于1．1m：
(4)區(qū)間風(fēng)井內(nèi)的疏散樓梯及消防專用通道的寬度，不應(yīng)小于1．2m；
(5)乘客出入口通道的疏散路線應(yīng)各自獨(dú)立，不得重疊，也不得設(shè)置盡端式袋形走道、門檻和有礙疏散的物體。當(dāng)兩出入口匯集合用同一個(gè)疏散通道出地面時(shí)，應(yīng)視為一個(gè)安全疏散口。實(shí)務(wù)教材P378
9．ABCDE【解析】實(shí)務(wù)教材P387火災(zāi)特點(diǎn)
1．【精析】A。本題考查的是地下車站的防火分區(qū)。當(dāng)?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí)，站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過5000m2。故本題答案為A。2．【精析】D。本題考查的是設(shè)備管理區(qū)的防火分區(qū)。設(shè)備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于等于24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于2500m2；位于建筑高度大于24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于1500m2。故本題答案為D。
3．【精析】A。本題考查的是防火分區(qū)間分隔。地鐵車站面積大都在5000～6000m2，一旦發(fā)生火災(zāi)，如無嚴(yán)格的防火分隔設(shè)施勢(shì)必蔓延成大面積火災(zāi)，因此應(yīng)采用防火墻、防火卷簾加水幕或復(fù)合防火卷簾等防火分隔物劃分防火分區(qū)。兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3．00h的防火墻和甲級(jí)防火門分隔。在防火墻設(shè)有觀察窗時(shí)，應(yīng)采用C類甲級(jí)防火玻璃。站臺(tái)與站臺(tái)之間設(shè)縱向防火墻分隔，并把防火墻在站臺(tái)有效長度各端延伸10mm。故本題答案應(yīng)為A。
4．【精析】D。本題考查的是防煙分隔的措施。相鄰防煙分區(qū)之間應(yīng)設(shè)置擋煙垂壁。擋煙垂壁應(yīng)符合下列規(guī)定：
1)從頂棚下凸出不應(yīng)小于500mm，鏤空吊頂應(yīng)伸至結(jié)構(gòu)板面。
2)頂板下凸出不小于500mm的結(jié)構(gòu)梁，可作為擋煙垂壁。
3)擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應(yīng)小于2．3m。
4)活動(dòng)擋煙垂壁應(yīng)能在火災(zāi)時(shí)與火災(zāi)探測(cè)器聯(lián)動(dòng)，并自動(dòng)下垂至設(shè)計(jì)位置。
5)車站公共區(qū)吊頂與其他場所相連通部位的頂棚或吊頂面高差大于500mm時(shí)，該部位可不設(shè)置擋煙垂壁。
5．ABDE【解析】地鐵的火災(zāi)特點(diǎn)：(一)火情探測(cè)和撲救困難(二)氧含量急劇下降
(三)產(chǎn)生有毒煙氣、排煙排熱效果差
(四)人員疏散困難 實(shí)務(wù)教材P376
6．ABD【解析】實(shí)務(wù)教材P376防火分隔措施
7．ACDE【解析】室內(nèi)地面至頂棚或頂板的高度小于等于6m的場所應(yīng)劃分為防煙分區(qū)，并符合下列規(guī)定：
1．地下車站站廳、站臺(tái)的防火分區(qū)應(yīng)劃分防煙分區(qū)，每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過750m2。
2．站臺(tái)至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位應(yīng)設(shè)置擋煙垂壁。
3．設(shè)備管理區(qū)每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不應(yīng)大于750m2。
4．防煙分區(qū)不得跨越防火分區(qū)。
8．ABCDE【解析】寬度要求：(1)公共區(qū)單向通行人行樓梯寬度不應(yīng)小于1．8m，雙向通行不應(yīng)小于2．4m：
(2)設(shè)備、管理區(qū)房間單面布置時(shí)，疏散通道寬度不應(yīng)小于1．2m；雙面布置時(shí)，不應(yīng)小于1．5m；
(3)區(qū)間通向站臺(tái)的人行樓梯寬度，不應(yīng)小于1．1m：
(4)區(qū)間風(fēng)井內(nèi)的疏散樓梯及消防專用通道的寬度，不應(yīng)小于1．2m；
(5)乘客出入口通道的疏散路線應(yīng)各自獨(dú)立，不得重疊，也不得設(shè)置盡端式袋形走道、門檻和有礙疏散的物體。當(dāng)兩出入口匯集合用同一個(gè)疏散通道出地面時(shí)，應(yīng)視為一個(gè)安全疏散口。實(shí)務(wù)教材P378
9．ABCDE【解析】實(shí)務(wù)教材P387火災(zāi)特點(diǎn)
